解决安尼奇事件不能阻止欧洲的“印度化”。

言默观察者网专栏作家：“如果上帝不存在，一切都是允许的。” ——陀思妥耶夫斯基，《卡拉马佐夫兄弟》 Yasushi 这次盗窃是惊人的。美国历尽千辛万苦，试图篡夺TikTok。印度还需要开发杀人的伎俩。荷兰利用冷战法规，直接以零美元“收购”中国企业，并到处渗透。信任从何而来？这意味着什么？对此我们该怎么办？这并不是一起孤立的“盗窃事件”。这背后的背景是中国与大西洋联盟的会晤。荷兰对中国的强硬态度，符合其老大欧盟的战略，也符合其老大美国的需要。荷兰政府称这起盗窃事件是安世试图将关键技术转让给其中国母公司，这“破坏了公司的内部独立性”。但真正的原因在于技术美国的统治地位。釜山会谈后，美国暂停技术监管，但荷兰在欧盟排除中国的“降低风险”战略背景下，以“避免关键技术流失”为由继续抵制。如果我们不能利用这一事件让欧洲认识到“掠夺性强权”的时代已经结束，我们就不能谴责这些海盗的傲慢和理性以及他们明显的盗窃行为。我们的主要问题是如何制止欧洲国家的盗匪行为，保护中国资本的利益，同时保持与欧洲的贸易增长。这两个子问题是：如何立即得到结果？关键技术如何掌握？结论如上所述。这个问题很难解决。我们或许别无选择，只能战斗、行走、视情况而行。图为荷兰Neexperia攻克Neexperia，背后是一场中国与Neexperia的比赛大西洋联盟。由于背景是中国与大西洋联盟之间的博弈，而美国是主导者，美国也必须介入冲突，避免联盟成员表现得像怪物一样“军士对下士”。对于欧洲，我仍然维持传统的“分而治之”的论调。大西洋联盟有韧性，但也存在差距。欧洲不应因对整体局势的错误看法而安抚。所谓“分而治之”并不一定是为了各国统一，也包括政党层面的统一。我们应该深化与德国另类选择党、捷克不满公民行动党等欧洲现实主义者的互动，削弱欧洲建制派奉行的“去风险”路线。如果中国安抚欧洲，将不利于这些政党的崛起。确实，釜山会谈后中美之间变得平等了，但正如我上次提到的，两国冲突的本质没有改变，所以中国还没有取得真正的胜利。因此，美国将在一段时间内避免直接冲突，并且通过代理人阻挠中国的努力将继续有增无减，尽管欧洲仍然是美国最值得信赖的代理人。换句话说，欧洲将试图弥补美国对华让步造成的损失，这将削弱中美关系，使中欧关系进一步紧张。理论上，中国和欧洲都是美国抢劫的受害者，两国应该积极互补，但现实中欧洲面临双重困境。在他们看来，中美两国都是“小偷”。美国是直接敲诈勒索，而中国则通过其优越的工业实力和自由贸易规则间接敲诈勒索。我多次说过，中国目前最大的弱点是生产力过高。是的，但这种生产力现在还包含着强大的创新力，这相当于获得了生死之力。中国办好自己的“田”，伙伴国家就能获得实力、从发展中受益。不过，中国政府并未介入双方的冲突。因此，在取代“场”概念的新模式形成之前，拥有大市场和超国家联盟的国家都会将中国视为危机。毕竟，自己的产业因为落后于中国而陷入生存困境，远比被美国伤害要糟糕得多。 据此看来，中国对美国的“强硬”态度只是危机管控的第一步。第二阶段难度更大。日本对欧战略是软战略还是硬战略很难判断。这里用一个简单的算法来权衡利弊： 欧洲市场又输了 如果中国对欧洲出口同比增长3.5%今年上半年，工业机器人一季度同比增长81.9%，高端机床一季度同比增长11.7%，电子设备同比增长7.7%，日用化工同比增长16.1%，新能源汽车增长82%。与上年相比。这是荷兰乃至欧盟寄希望于中国收购的主要原因。尽管冷战时代的思想依然存在，但现代派系冲突的观念已经过时，中国可以说倡导“人类命运共同体”。但从现实角度看，世界统一的首要困难是如何在不断发展的同时为他人留下空间。市场经济的基本逻辑是自由竞争，优胜劣汰。西方国家也相信这一点。因此，当一个国家处于弱势时，就不可避免地他们倾向于依靠派系冲突模式，指责中国“非法竞争”、未能获胜，并对所谓“不公平补贴”和“产能过剩”发起集体攻击。荷兰利用冷战条款控制世界，意味着大西洋联盟并没有放弃冷战精神。相反，双方之间的冲突精神是根深蒂固的实体。从这个意义上说，企业比政治更务实，但当面临生存危机时，没有人是道德伦理的。他们会接受甚至鼓励排外的政治干预来保护自己的利益，委婉地称之为“去风险”。我们必须清醒地认识到，中国与大西洋联盟之间的每一次重大贸易、商业和技术争端不再是原因问题，而是“后果”问题。如上所述，人们认为靠武力无法取胜，所以剩下的问题是谁拥有解释或改变游戏规则的能力，这取决于冲突双方获得的结果。说白了，轻伤者胜，重伤者败。回顾新能源汽车保护主义，这是2024年中欧之间最大的争端，欧方征收反补贴税，中方对部分欧洲进口产品征收反倾销税和调查。这个案子还没有结束。双方离开战斗。中国加快在欧洲建设工厂以避免关税，欧洲最近威胁要对中国投资“设定条件”。即使存在欧盟关税壁垒，2025年1月至9月中国新能源汽车出口欧洲同比增长52%至232万辆。与此同时，2025年上半年欧洲向中国出口汽车数量同比下降42%（注1）。拥有优势的中国拥有维持优势的战略（如果有的话）。 （变形）自由贸易要的是真正的收益，而不是相互毁灭。处于不利地位的欧洲可能会继续崛起，建立新的保护主义壁垒，并最终完全放弃自由贸易。换句话说，随着技术和规模的不断扩大，中国维护自由贸易的战略将面临越来越困难的挑战。尤其是面对大西洋地区，如果中国不找到办法“把粮食留给别人”，或者让欧洲感受到其违规行为的后果，安市事件就不会是最后一个“盗窃事件”。在2024年新能源汽车之争中，德国是相对抵制保护主义的一方，因为其汽车企业在中国市场拥有重要利益。但今年，中国的稀土监管以及安塞基丑闻引发的芯片供应危机动摇了德国对自由贸易的信心。另一方面d、汽车企业面临d面芯片供应危机。e中国产销量正在下​​滑。在新能源技术方面，中国一直没能赶上中国汽车企业。这种情况也会动摇德国企业的务实导向。从稀土到汽车芯片，欧洲新的“恐华症”可以被视为中美博弈中的附带损害，或者是中国避免对抗的天然负担。具体问题是，中国企业在欧洲投资不再安全。我必须做什么？目前，中国对安市事件的反应是“顾全大局”。为了保证欧洲新能源汽车的增长，有必要维持对欧洲汽车制造商的芯片供应，这样荷兰政府的勒索才不会产生相应的后果。然而，如上所述，这一战略的可持续性值得怀疑。为“一场无法进行的战斗”提供更多灵活性战败”需要战术应对。为了保全大局，需要考虑单独击溃严重犯罪目标的可能性。荷兰政府盗窃的原因是安斯试图向其中国母公司转让关键技术，以阻止欧洲“印度化”，这将“损害公司内部独立性”。安斯事件是2024年新能源汽车争端的后果，表明新形式的保护主义壁垒正在形成和考验。因此，我们不应该但要想出有效的办法，首先要明白荷兰为什么要这么做，只要市场规模足够大，有采取保护主义的意愿，外国投资，尤其是来自不同“领域”、特别是战略性行业的投资，就会在那些地方面临政治风险。安市事件凸显了中国对欧洲的投资。中国对荷兰的投资主要集中在战略性产业：半导体产业。随着欧洲寻求与美国结盟并保护战略产业，中国投资变得更加不稳定。相比之下，荷兰对华投资​​多元化、风险可控。欧盟处于反华警惕的立场，从大战略角度看，无论荷兰如何贼，欧盟都会保护荷兰。因此，除了中国需要欧洲市场来部分弥补美国市场的损失之外，欧盟的“怀疑”是荷兰开拓欧洲市场的第二个原因。再者，而在汽车芯片使用技术方面，由于半导体的全球分工，即使拥有成熟的工艺芯片，中国也尚未建立起完全独立的技术和供应链。例如，高端SiC/GaN芯片依赖进口IP，高纯晶圆材料（如硅和GaN衬底）依赖日本/德国，光刻设备仍然依赖ASML。这是荷兰人纳超的第三次信托。当然，中国和荷兰之间也存在相互依赖，包括半导体行业的原材料、成本、供应链完整性和产能。没有中国，更不用说荷兰，整个欧洲都无法实现完全独立。不过，荷兰只要你的球队掌握了上面列出的三个优势，你就可以以小事赢得大胜利。坦率地说，单纯惩罚荷兰是无利可图的，因为中国依赖荷兰（尤其是高科技产品），而不是相反，无论是出口还是投资。即使荷兰继续对华采取强硬立场，中国也不会完全断绝汽车芯片供应。这w这可能会增加欧洲的阻力，但会赢得荷兰的同情，并可能导致欧盟成员国之间的勾结。擒贼先擒王，如果事件的根源是美国，中国最好的解决办法就是把美国特工的行为当作美国的行为，在中美博弈的框架内处理，从而将问题简单化，避免忙于在各地发动战争。另一方面，德国是荷兰最重要的经济支柱。如果荷兰选择强硬立场，中国将能够关上与荷兰谈判的大门，减少经济、商业和技术手段，增加外交手段只与德国对话，避免重大损失。此外，世界主要汽车制造商过度依赖安山岩。无论是中国公司还是荷兰公司，我们都要做好心理准备，迟早会被替代品取代。公司就会出现。技术替代品有很多，如英飞凌、Andame、意法半导体等，但这些公司专注的领域不同，很难及时填补Nexperia的空缺。荷兰政府的这次强盗行动，将鼓励这些另类公司重组生产线，消耗安世目前的股权。同样拥有半导体产能和大型汽车制造商的日本和韩国也计划建设新的汽车芯片生产线，这将在中长期对荷兰产生负面影响。当然，这也促使其他中国本土企业进入该市场。换句话说，全球供应链的重组可能是不可避免的。但主要的不确定性来自于美国的政治干预，这就是为什么捉贼抓王是中国最好的策略。如果中国想保持供应链稳定或从贸易中受益重组其供应链，就必须利用稀缺资源来打压美国。美国必须继续使用，不能让美国微笑着坐视虎与虎的战斗。在重大事件上，大西洋领导人应该用自己的力量规范自己的小弟，减少与他们的争吵。2024年欧盟前五大贸易伙伴最终将是关键技术和最重要的经贸产业的竞争。最终，主要技术才是最重要的。汽车芯片的关键技术大多基于全球开源架构（ARM、RISC-V等）和国际标准制造工艺。大部分专利属于美国、日本和欧洲。中国的技术进步旨在实现完全独立和“规则制定者”地位。尽管我们取得了可观的成绩，但我们还没有达到我们的标准。时间因此，本场比赛还有一些艰难的战斗。功率半导体、微控制器、系统级芯片、计算机和人工智能芯片、安全和通信芯片、传感器和存储芯片。尽管中国在这些领域取得了快速进展，但尚未达到专利技术的水平。所有这些都会影响我们的供应链重组是否对我们有利。欧洲“小费法”要想取得成功，需要两个要素。一是成功招商引资，二是充分利用大客户。目前，芯片热潮主要来自美国的主要AI客户。特朗普还设法窃取投资，甚至欧洲资本也流向美国。这使得中国成为欧盟唯一可以合作的国家。然而，荷兰土匪对中国资本的仇恨，间接促成了“小费法”的失败。中国科技进步仍在加速等级。虽然还没有达到技术监管层面，但这一技术发展前景足以让中国与欧方在投资层面建立监管。我们的信心来自于我们生产的盈利能力。如果安世不是中国资本经营的，汽车芯片的价格必然上涨，让其他公司更容易抢占市场份额。因此，虽然一些关键技术仍掌握在大西洋联盟手中，但欧洲方面的“规避风险”策略只会削弱其优势。中方将遵循正确的建议和逻辑。相反，它应该利用自己的力量与欧洲伙伴进行对话，并展示损害中国利益的后果。只有让欧洲感受到“避险”是风险最大的选择，才能稳定局势，促进对欧贸易增长。 “如果上帝不存在，一切都会被允许。”什么陀思妥耶夫天空在这段话中想说的是，道德是建立在补偿的欲望或对惩罚的恐惧的基础上的。中国应该害怕荷兰政府，因为它不遵守军事道德，认为上帝不存在。这种趋势不能持续下去，否则分崩离析的欧洲将不可避免地“印度化”。注 1：数据摘自欧洲汽车制造商协会 (ACEA)。最终结果概念