据路透社报道，在中国商务部宣布对韩华海运在美国的五家下属子公司采取反制措施后，韩华海运股价10月14日收盘下跌5.8%。此外，韩国现代重工股价也下跌4.1%。 14日，韩华海洋股价暴跌。据韩联社报道，韩国青瓦台14日表示：“韩国政府正在与中方沟通，尽量减少韩国企业遭受的损失。”韩国青瓦台表示，有必要彻底考虑中国的措施是否会影响未来的“MASGA”（让美国造船再次伟大）项目。考虑到受到反击影响的韩国企业与中国企业的交易并不多，预计中方措施对相关企业的影响“有限”。目前还不清楚是否中方将进一步实施制裁，韩国政府将密切关注相关事态发展。韩国外交部在声明中表示，目前正在评估制裁的影响，并与中韩两国相关部委和行业进行沟通，以尽量减少制裁的影响。据路透社报道，韩华船舶公司文件显示，该公司在中国山东省拥有一家造船厂，主要生产船舶零部件模块。韩华船舶表示，这些模块将被运送到韩国造船厂进行最后组装。韩华海事告诉路透社，它正在密切关注此事可能对其业务产生的影响，并将继续通过投资海事行业以及韩华费城造船厂的美国及相关项目来为客户提供服务。今年8月，韩华船舶宣布对其费城造船厂追加投资50亿美元。韩华Marine 于 2024 年以 1 亿美元收购了费城造船厂。美国造船业多年来一直处于衰退之中。美国目前在全球商业造船业中所占比例不到1%，远低于中国约60%的水平，韩国位居第二，占22%。韩国承诺注入至多1500亿美元资金，帮助美国重振本土工业。路透社9月份报道称，韩华船舶的竞争对手、全球最大的造船厂现代重工也在与相关公司就收购一家美国造船厂进行谈判。 Hyu造船厂新船概念图 韩国ndai Mipo 新西兰国有铁路公司KiwiRail 美国总统特朗普此前曾表示，美国需要日本和韩国等盟友的支持来重建陷入危机的造船业。目前，美国造船业落后于中国，d 这种差异在军舰建造领域尤为显着。特朗普政府今年还宣布计划对与中国有关的船舶征收关税，旨在削弱中国在全球海运业的影响力，同时提振美国造船业。美东时间10月14日，美国根据所谓301调查结果，正式对中国海运、物流、造船等领域征收港口关税等限制措施。中国商务部14日对此表示强烈不满和坚决反对，并于10月10日宣布，将对美国国旗、美国制造、美国制造等含有美国元素的船舶征收特别港口费。 所有权、参股和经营。同日，中方进一步加强回应，宣布对韩华海事实施制裁。该公司在美国的五家下属子公司已采取采取措施禁止日本组织和个人从事关联交易、合作或其他活动。中方强调，美方近期举措严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业合法权益。中方认为，韩华海运在美国的下属子公司帮助和协助美国政府对中国海事、物流和造船业进行301调查和采取行动。中方对此深表不满和坚决反对。为维护国家主权、安全、发展利益，经国家对外制裁协调机制批准，中方决定将韩华海运有限公司5家美国子公司列入反制名单，并禁止任何组织和个人入境。中华人民共和国法律及其他有关法律、法规。各国将被禁止从事与其相关的任何贸易、合作或其他活动。中方敦促美方及有关企业尊重多边经贸事实和规则，遵守市场经济原则和企业竞争，尽快纠正有关错误做法，停止损害中方利益。 15日，有外媒记者在外交部例行记者会上提问。韩国表示，正在与中国进行谈判，以尽量减少中国措施对造船厂、离岸公司以及与美国有联系的韩国子公司的影响。中方对此有何回应？此外，韩国媒体报道称，韩方表示，这些制裁可能与中美关系紧张有关。中方对此有何评论？福尔外交部发言人林健昨天回应称，中方有关部门已就有关问题作出回应，我们可以证实。我们再次呼吁美方及有关企业尊重事实和多边经贸规则，尊重市场经济和公平竞争原则，尽快纠正有关错误做法，停止损害中方利益。相关新闻 韩国媒体：中国将韩国虾卷入鲸鱼问题，针对的是韩华海洋，以反击美国政府的单方面霸凌行为。中国的反击不会停止。 10月14日，是美方无端提高中国产船舶港口费生效之日。这也是中国将采取自卫措施对美国船只征收港口费的日子。同日，中方加大力度，宣布对韩华海运公司五家驻美子公司采取反制措施。禁止日本组织和个人与这些子公司进行相关交易、合作等活动。中方还宣布启动对航运、造船及相关产业链供应链安全和发展利益影响的调查，并宣布将根据调查结果及时出台应对措施。此消息一出，韩华海运股价下跌超过8%。中国的一系列猛烈反击很快引起了外国媒体尤其是韩国媒体的关注。 “中美之间火花四溅，韩国受苦了！”韩国媒体感叹中国针对的是韩华海事，把韩国像虾一样拖入巨鲸问题之中。许多媒体都提到了韩华海洋与美国的密切关系。鉴赏家、业内专家指出，与由于港口费上涨，针对韩华海运的制裁针对的是特定公司，影响重大。有学者坦言，鉴于韩华海运在特朗普政府重振造船业的计划中发挥着重要作用，对韩华海运的制裁相当于一石二鸟。除了打击特朗普政府的造船计划外，韩华使用中国稀土的国防产品将成为中国的重要筹码。韩国总统李在明参观韩国韩华集团旗下造船厂并发表讲话。韩华海军陆战队做了什么？今天，中方已经明确表态。对于美方决定进行最终裁决，中国商务部发言人表示：“这严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业的合法权益。”中国海事、物流和造船领域的301调查。韩华海运在美国的下属子公司支持美国政府的相关调查活动，危害中国主权、安全和发展利益。确实如此。一段时间以来，韩国一直在特朗普政府的“让美国造船再次伟大”（MASGA）计划中发挥作用，该计划旨在在需要时提供援助。美国造船业多年来一直处于衰退之中。美国目前占全球商业造船量的比例不到1%，远低于中国约60%的水平，韩国位居第二，占22%。韩国产业资源部贸易政策室主任张成吉7月表示，特朗普政府希望韩国在关税谈判期间加入美国并在造船等领域共同遏制中国。英国《金融时报》报道称，随着中美贸易局势再次紧张，中国宣布对韩华集团实施制裁。据美国智库战略与国际研究中心（CSIS）统计，韩国造船业占世界市场份额超过29%。作为美韩贸易谈判的一部分，韩国承诺向美国造船业投资1500亿美元。韩联社在其网站的显着位置发布了中国对韩华航运的制裁。 “中美冲突火花四溅，韩国受苦了！”韩国《朝鲜日报》将韩国形容为中美冲突中的一只虾。受制裁的公司将被禁止与中国组织或个人开展业务。当地时间8月26日，美国国家安全局命名仪式城市多用途船“缅因”号在费城韩华造船厂举行。 （图片来源：美媒） 韩国媒体分析称，这项针对韩华集团的政策与征收港口使用费不同，直接针对特定的私营企业，影响很大。虽然港口关税措施将通过国家之间的互惠征税影响整个航运业，但针对韩华的制裁可能会直接影响个别公司。不过，所有外媒都提到了韩华集团与美国的密切关系。造船巨头韩华造船是美国通过提供资金、订单和技术重振造船业计划的关键部分。被列入制裁名单的韩华费城造船厂于去年底被韩华集团以1亿美元收购。该造船厂被视为韩美关系的象征性项目。造船合作，有些人认为这是一部分“让美国造船业再次伟大”的计划。美国广播公司（ABC）宣布，韩华海事已与美国海军签署合同，为美国海军舰艇提供维护、修理和大修工作，支持特朗普政府恢复造船业全球竞争力的努力。与此形成鲜明对比的是，韩华船舶今年5月宣布退出在华合资企业。去年12月，韩华集团收购了费城造船厂。收到美国海事管理局 (MARAD) 的订单，建造五艘多任务国家安全船只。 8月26日，韩华集团在工厂举行了缅因号战列舰命名仪式。他还宣布了在美国投资的计划，并表示将利用韩美对话的机会。 Summit 将向费城造船厂追加投资 50 亿美元。韩国总统李在明在会上表示雷莫尼：“正如韩国企业和工人曾经创造了韩国造船奇迹一样，现在韩国和美国也必须共同努力，实现MASGA奇迹。”韩华集团副总裁金东宽也承诺，韩华集团将成为振兴美国造船业的可靠合作伙伴。韩国《中央日报》援引庆熙大学教授朱在宇（转录）的话称，中国韩华费城造船厂被列入制裁名单，可谓双重打击、联动措施。这不仅阻碍了特朗普总统重振造船业的计划，而且还针对韩华使用中国稀土元素的国防产品。美联社援引瑞达尔咨询公司副总裁曹锟的话说，中国正在释放信号，将打击帮助美国破坏中国海域的第三国公司。关于评论家指出，提高港口费等措施是中国在海运问题上对美国的反击。外媒注意到，中国已开始对美国拥有、运营、建造或悬挂美国国旗的船舶征收特殊费用。然而，中国建造的船舶则免缴费用。根据规定，空船和进入中国船厂仅进行修理的免缴船舶也将免缴费用。总部位于雅典的造船商Exclusive在一份报告中表示，这种报复性的相互限制可能会使两国陷入海事税的螺旋式上升，从而影响全球货运量。为全球公司提供对华贸易咨询的顾问认为，新政策不太可能对该行业造成任何重大干扰，任何成本增加都可能被更高的价格所吸收。 “我们能做什么？停止运输？与美国的贸易已经受到足够的干扰，但公司据商务部网站14日消息，商务部发言人就301调查和针对中国造船等行业实施限制措施的情况回答了记者提问。发言人表示，美方措施是典型的单边主义和保护主义行为，严重违反世贸组织规则，违背平等和平等原则。 中美海事协定互惠，给予有关国家航运造船企业不公平的竞争优势，是对中国航运、海军等行业的歧视行为，严重损害中国相关产业的利益。发言人强调，为进一步保护我国相关产业利益，中方有关部门增设了一些支持和协助相关研究的企业。依据有关法律法规，将美国的活动列入反制清单，并对美国及一些国家和企业威胁中国航运、造船等相关产业安全发展利益的行为启动调查。在调查过程中，中方将坚持公开、公平、公正的执法和调查原则，充分保障各方权利。中方在有关问题上的立场是明确、一贯的。如果我们打仗，我们会和你们站在一起。跟我说话，我就给你开门。打开。中方敦促美方纠正错误做法，同中方达成中间立场，通过公平对话协商解决双方关切的问题。
韩国很担心：正在与中国联系